Océan Durable

Aller au contenu | Aller au menu | Aller à la recherche

Mot-clé - avitaillement

Fil des billets

29 mai 2011

Menu transatlantique

Vitalité, naturel, équilibre et plaisir sont les maîtres mots de notre alimentation au quotidien (on essaie en tout cas !)… et ce plus encore à bord d’un voilier en longue navigation comme actuellement. Nous avons choisi Celnat comme partenaire pour ses produits de qualité, biologiques donc ayant une forte valeur nutritive pour un maximum de goût. Nous voulions aussi via ce partenariat être fidèles à nos convictions et poursuivre notre expérience de l’AMAP (Association pour le Maintien d’une Agriculture Paysanne) sur le plan d’une agriculture plus respectueuse des sols et des hommes.

P1100791.JPG
En mer, un des aliments de base, vous le savez, ce sont les féculents, les pâtes, le riz et également d’autres céréales certes moins connues mais non moins appétissantes et nutritives telles que le quinoa, le millet ou le boulgour. Ces céréales nous permettent de durer dans l’effort particulièrement pendant les navigations de nuit.

Nous avons chargé nos filets de fruits et légumes frais en partant de Guadeloupe pour notre transatlantique retour mais la chaleur du bateau a fait mûrir ces denrées qui ont été par conséquent vite mangées ! Viennent alors à notre rescousse les légumes secs, lentilles, lentilles corail, flageolets et pois cassés : un tiers de légumineuses, deux tiers de céréales et c’est un repas équilibré sur la table du cockpit même si la viande n’est plus au menu et que la dorade coryphène n’a pas encore été pêchée. Nous pêchons uniquement dans le but de nous nourrir en respectant les ressources et en relâchant les prises trop petites.

Les sachets Celnat de 500g et 1kg ont facilité le stockage des provisions et ont permis leur excellente conservation alors qu’un voilier est souvent sujet à l’humidité, à la chaleur et aux visiteurs non désirés (cafards qui n’ont d’ailleurs pas élu domicile dans le bateau à notre grande joie !)

Les graines germées dans notre germoir de bord (blé tendre, soja vert, luzerne) agrémentent aussi nos repas et couvrent nos besoins en vitamines comme les comprimés de jus d’orge. La germination transforme l'aspect physique des graines mais aussi leur valeur nutritive. Les vitamines sont synthétisées et augmentent de 6 à 10 fois par rapport à la graine non germée !

P1070984.JPG
L’équilibre nutritionnel, c’est bien mais pas sans plaisir. Les fruits secs, amandes, noisettes, raisins secs nous soutiennent lors de longs quarts de nuit ou varient agréablement nos desserts de bananes déjà trop mûres…

Même sur l’Atlantique, nous voyageons en papille vers l’Italie avec la soupe Minestrone qui nous réhydrate en peu de temps, ou vers le Japon grâce aux pâtes Somen (au blé) et Soba (au sarrazin), aux champignons Shitaké et aux sauces soja qui relèvent nos poissons crus.

Enfin, quand le pain de la boulangerie n’est plus qu’un lointain souvenir, l’heure vient de pétrir les différentes farines de grande qualité, les flocons de céréale et les graines de lin ou de tournesol et faire notre pain maison. Un régal !

P1080046.JPGEt si le temps est trop mauvais pour la levée du pain, nous avons des provisions de muesli dont nous ne nous lassons pas et dont nous profitons pour le principal repas de la journée, le petit déjeuner.

Avec les produits Celnat, nous mangeons équilibré, varions les menus sans oublier le plaisir des saveurs !

24 septembre 2010

Gentlemen never sail to windward

Le jour du grand départ approche. Entre plusieurs rencontres et apéros avec nos voisins de ponton de la Roche Bernard à discuter de navigations lointaines, de voiliers, de mouillages, nous avons terminé la préparation du voilier et l'équipage est fin prêt à partir.
Port de la Roche Bernard
L'avitaillement a été bouclé cette semaine (un poste très important pour le bon moral et la santé de l'équipage, objet d'un futur article), nous embarquons de quoi tenir un siège (approximativement 300 kg). Un grand merci à notre partenaire CELNAT.
Avitaillement
La BLU et le modem Pactor fonctionnent à merveille, nous permettant, via l'abonnement à l'association Sailmail, de recevoir de la météo (fichier Grib) et d'envoyer/recevoir des emails (texte uniquement) depuis le large.
Grib_24_sept.jpg
La fenêtre météo se confirme avec un flux de nord-est et du vent au portant pour notre programme : après le passage de l'écluse d'Arzal demain matin samedi, nous mettons les voiles vers le port de la Turballe pour une journée de prise en main du voilier afin de s'assurer que l'ensemble tient la route. Dimanche matin, nous prendrons la mer pour 3 jours environ direction le Cap Finistère au large de l'Espagne avec la traversée du Golfe de Gascogne.

Nous souhaitons remercier Maurice N. et son épouse, Didier et Isabelle, Pierre-Henri, Pascal, Stéphane, Martin (sur GIMCRACK) et Antoine pour leurs conseils avisés (ils se reconnaitront !)SO45.2
SO45.2
La Roche Bernard