15 février 2011
Paradis entre terre et ciel...
Après plusieurs jours de visites de Basse-Terre et Grande-Terre en rayonnant à partir de la marina de Bas-du-Fort à PAP (Pointe-à-Pitre pour les initiés), l'heure est venue de quitter la marina pour naviguer avec Claude et Marie-France jusqu'à Terre-de-Bas en terre saintoise !
Navigation ensoleillée agrémentée par quelques grains brusques et un brouillard nous cachant momentanément l'archipel des Saintes. Nous mouillons pour plusieurs jours dans la baie des Saintes devant le bourg de Terre-de-Haut.
Côté charmes des îles, nous n'avons que l'embarras du choix.
Au programme : randonnées au Chameau d'où nous avons une vue magnifique sur les alentours, au fort Napoléon, au fort Caroline (ça grimpe et ça chauffe !) ; baignade et snorkeling sous l'œil des pélicans sur les belles plages de l'île ; dégustation de jus exotiques punchy ; initiation au planteur bien frappé ; découverte de la vie au mouillage pour nos deux hôtes...
Les sentiers de l'île de Terre-de-Haut sont pratiqués par des chèvres, poules et iguanes à foison et non farouches tandis que, dans les rues du bourg, le Carnaval qui dure ici plus d'un mois a donné lieu samedi au défilé haut en couleur des "Touloulous".
Côté choc, la décharge qui s'étend à flanc de montagne du Mont du Chameau n'a fermé qu'en décembre 2010 ce qui nous surprend au regard du titre de troisième plus belle baie du monde attribuée à la baie des Saintes ! C'est vrai que la décharge est du " bon côté", c'est-à-dire pas du côté de la baie et personne ne la voit. Espérons qu'elle soit déchargée de ses déchets rapidement pour faire honneur à la politique de tri sélectif déjà instaurée aux Saintes. Tri qui n'a pas cours à la marina de PAP, pourtant capitale administrative de la Guadeloupe. En arrivant de Transatlantique avec deux semaines de déchets triés (organiques lentement dégradables, verre, conserves, carton), nous avons dû tout jeter à regret dans une poubelle unique... C'est le cas hélas de beaucoup de navigateurs puisqu'il n'y qu'un réceptacle différencié, c'est celui pour les huiles usagées.
Puisque le panorama au mouillage est magnifique et que nous voyons le sommet de la Soufrière depuis quelques jours, nous prenons le temps et restons un peu ici avant de partir pour la Dominique !
Par JP le 15 février 2011, 23:27 :: Parcours
Guadeloupe - Pointe-à-Pitre et alentours
Visite de Pointe-à-Pitre : musée Schoelcher, marchés ; Pointe des Châteaux ; Plantation Café ; Trois-Rivières ; Vieux-Fort ;
Get the Flash Player to see this player.
Par Clara le 15 février 2011, 22:31 :: Galerie photos
Guadeloupe - Balades autour de Deshaies
Get the Flash Player to see this player.
Par JP le 15 février 2011, 21:25 :: Galerie photos
1 février 2011
Vidéo n°5 : le Père Noël en transat !
Par JP le 1 février 2011, 04:29 :: Toutes nos vidéos
31 janvier 2011
Transat aller
Quelques photos de transat
Get the Flash Player to see this player.
Par JP le 31 janvier 2011, 18:27 :: Galerie photos
Vidéo n°4 : transat et rorqual (pas si) commun
Par JP le 31 janvier 2011, 14:56 :: Toutes nos vidéos
24 janvier 2011
Un (ou plusieurs) rhum bien mérité
Après 14 jours et 3 heures d'alizés, 6 dorades coryphènes, une cinquantaine de grains, un vent fluctuant de 8 à 43 nœuds, une centaine de manœuvres de génois, de trinquette, ou de grand voile, 3 verres cassés (mais la tasse du patron est toujours intacte), 3 bancs de dauphins, un rorqual (pas si) commun, 14 quarts de 3,5 heures par navigateur, 561000 coups de barre de Raoul sans mot dire, 8 bières (seulement !!!!) à 3, 0 bouteille de vin (difficile à croire), nous apercevons notre premier phare (la Désirade) à 4h30 du matin ce 24 janvier pour un atterrissage dans la marina de Point à Pitre à 12h heure locale.
3 "lapins" prononcés et leurs conséquences immédiates:
- la bosse de ris n°3 qui lâche sur un empannage,
- une vague scélérate qui vient arracher la bouée couronne et le feu à retournement à 1h30, suivi d'un bon entraînement de manœuvre d'homme à la mer pour récupérer la bouée,
- la manille de drisse de génois qui lâche, un génois qui chalute lamentablement à l'eau à 5h30. Difficile de réaliser que par 20 nœuds le vent, le bateau sans génois se traine à 2,3 nœuds. Après un solide petit déjeuner, le père noël en maillot de bain (video online soon) vient réparer l'enrouleur en tête de mat à 17 mètres de haut.
Après une journée de réparations mineures, de grand nettoyage du bateau et de nos quelques affaires, nous reprendrons le large direction les Saintes. Une navigation particulièrement longue de 25 nautiques.
Notre Position:
La Frégate, Marina du Bas du Fort.
16°13'15'' N
61°31'23'' O
Par JP le 24 janvier 2011, 00:07 :: Parcours
22 janvier 2011
Près du but
Notre position actuelle le 21 janvier 2010, 20h00 UTC
15°46'99 N
54°51'15 O
"J'ai vu quelque chose dans la vague.. c'est énorme !" Le soleil n'a pas (encore) trop attaqué Antoine et sa vision est parfaite : une Minke whale (un rorqual commun à dessous blanc) d'environ la moitié du voilier soit 7 m surfe dans notre sillage, puis vient jouer avec la quille et l'étrave à grands surfs réguliers pendant plus de 8 h.
Spectacle magnifique qui remplit notre journée : son comportement est non agressif et elle s'approche à moins d'un mètre du voilier pour reprendre son souffle, nous permettant d'admirer en détails le mammifère. Est-il attiré par notre hydrogénératrice que nous trainons à l'arrière du voilier ou par la masse de notre 45 pieds qu'il prend pour sa mère ?
La nuit tombée, elle disparaît et la lune reprend du service dans un magnifique ciel étoilé.
Après près de 1600 miles nautiques, la vie du bord est rythmée par la pêche, la lecture et la gite continuelle. Martin persuadé que nous nous rendons au Mexique, s'est mis à faire de nombreuses siestes.
Antoine, attaqué à nouveau pendant son quart de nuit par un poisson volant, s'est soudainement mis (pour la première fois) derrière la cuisinière pour nous réaliser un plat de riz.
Clara qui commence à trouver le temps long, s'est remise à l'aquarelle, alors que JP pense déjà à ses premiers bords de funboard dans la baie des Saintes.
Notre arrivée est prévue à Point à Pître dans la nuit de dimanche à lundi soit 14,5 jours de navigation, en avance sur nos prévisions (16 jours).
Par Arnaud le 22 janvier 2011, 00:03 :: Parcours
18 janvier 2011
A mi-parcours
Notre position le 17 janvier 2010 à 19h00 UTC
16°18'38'' N
44°34'34'' O
Ca y est ! Les ondes électromagnétiques en mer n'ont plus de secret pour nous ! Loin d'ici l'idée d'aurore boréale, de phénomènes météo étranges ou d'orages perturbant le flux de réception de notre radio BLU, juste une histoire d'alternateur moteur interférant avec notre appareil, nous empêchant la moindre communication.
L'envoi de mails devrait prendre quelques minutes, contre une heure et demie minimum auparavant. Bref nous voici dorénavant connectés, et ce même sans Facebook.
Autre nouvelle d'importante : nous avons franchi la moitié du parcours avec succès, 1050 miles de part et d'autre et 5200 m de fond. Le bateau galope sur la mer comme un bon cheval sillonnerait les champs. Nous avons habillé notre voilier d'une nouvelle garde robe pour l'occasion : trinquette seule (ou génois), et GV affalée. Cela nous permet de mieux descendre, dos aux vagues. Le bateau roule, certes, mais supporte mieux les vagues, les grains (parfois forts) et nous conduit droit au but.
Concernant notre vie à bord, il est toujours aussi difficile de piquer
un sprint, faire un tennis, ou cueillir des myrtilles, mais on tente de le vivre par procuration. Clara s'est lancée dans un festin de choix : cake de dorade, accompagné de pain maison, un délice ! Martin se lance également dans la cuisine : dorade en cuisson froide, le top du japonnais chez vous (en tout cas pour nous), pour vous il vous livrera probablement un peu plus tard.
JP continue les menus travaux sur le bateau (déjà fort bien préparé) : une poulie par ci, une garcette par là...
Antoine avance dans ses récits de piraterie aux Caraïbes, au cas où pour l'arrivée.
Le lave vaisselle marche toujours aussi mal et la baignoire en faience est toujours remplie par du matériel de funboard, nous sommes donc obligés de nous laver dehors entre -20 et +20 degrés de gite avec un fond de bassine d'eau chaude.
Le moral est au beau fixe comme le temps !
Par Arnaud le 18 janvier 2011, 10:41 :: Parcours
16 janvier 2011
Vitesse de croisière
N 16°55'20''
O 38°43'64''
Notre progression se poursuit à un rythme soutenu d'environ 150 miles par jour.
La pêche est bonne avec une magnifique dorade coryphène d'environ 10 kg, transformée en sushi (menu T34 pour les intimes).
La mer est assez agitée avec une petite houle de 3/4 arrière, dur de se caler à la gite : en plus des poissons volants récoltés sur le pont, vol d'assiettes régulier, maquillage sauce soja et riz,...
Nous profitons de nuits étoilées avec la présence de la lune qui facilite grandement la navigation pour tout l'équipage !
Il nous reste environ 1286 miles à parcourir sur un total de 2000 avant notre arrivée en Guadeloupe que nous pensons atteindre en fin de semaine prochaine si le vent est de la partie.
Par Arnaud le 16 janvier 2011, 01:54 :: Parcours
13 janvier 2011
Les nouvelles du 12 janvier 2011
Notre position, le 12 janvier 2011 :
16°50'13'' N
31°12'83" O
Première occasion d'écrire après 3 jours d'adaptation progressive.
Après un départ de Mindelo le 10 janvier dans un vent relativement soutenu (effet de relief oblige), la mer s'homogénéise progressivement pour laisser place à une grande houle de E/NE. Le soleil domine largement avec, depuis ce matin, quelques passages nuageux faisant une ombre salvatrice sur le bateau et permettant à Martin de recharger en crème solaire.
Journée particulièrement active aujourd'hui, avec un banc de dauphins à gérer sur bâbord, une dorade de 4 kg à remonter, découper et cuire (cuisson froide jus de citron à midi, filets grillés le soir). Et enfin, un cargo a croisé sur bâbord. Le gyropilote marche bien. Discret et efficace, il nous permet de dormir, lire, admirer, régler les voiles, se doucher. En plus, il n'a pas besoin de manger, vu que les carnassiers affamés arrachent tous nos leurres.
Nous nous sommes fait bombarder par un escadron de poissons volants la nuit dernière. Il faut leur dire d'arrêter, on va bientôt manquer de munitions (citrons verts...). Pour ce qui est du parcours, nous avons simplifié au max : cap 270° jusqu'à la Guadeloupe, nous avons parcouru 131 milles hier, 143 milles aujourd'hui, ce qui (sous toute réserve) confirme nos simulations d'avant départ. Nous sommes sous GV arrisée et génois plein.
Par Arnaud le 13 janvier 2011, 13:25 :: Parcours
10 janvier 2011
Départ pour les Antilles
Nous partons ce midi pour transater depuis Mindelo, Cap Vert. L'équipage sur-vitaminé est composé de Clara, Martin, Antoine et Jean-Philippe. Nous espérons atteindre la Guadeloupe dans 16 jours environ et vous tiendrons informés de notre progression à travers notre site internet.
Arnaud, en France, se charge de mettre en ligne notre position, communiquée grâce à notre BLU/Pactor et notre abonnement Sailmail.
Nous vous disons à bientôt de l'autre côté de l'océan !
Par JP le 10 janvier 2011, 12:19 :: Parcours
8 janvier 2011
Cap Vert - Escale (bien trop) rapide ! On reviendra !
Un pays très attirant, dommage que nous ayons dû le zapper de la sorte ! On y reviendra avec un Maracuja ?!! Cap Vert quand tu nous tiens !
Get the Flash Player to see this player.
Par JP le 8 janvier 2011, 23:50 :: Galerie photos
7 janvier 2011
Mindelo, Cap Vert, mercredi 5 janvier
Après 7 jours et 18h de navigation, nous voici arrivés au Cap Vert, pour une brève escale afin de récupérer Antoine et Martin, qui nous rejoignent dès samedi matin pour transater avec nous.
La navigation
Nous avons choisi de partir de Las Palmas le mardi 25 en fin de journée, une nouvelle petite dépression arrivant sur les Canaries avec des vents de SO. Il nous fallait sortir de la zone rapidement afin de ne pas nous retrouver coincés à Las Palmas. Au dire de beaucoup de Canariens, la météo est particulièrement détraquée, en général à cette période de l'année, il n'y a pas beaucoup de vents de sud. Après 2,5 jours de près dans une mer agitée avec 2 à 3 mètres de houle assez longue, nous nous sommes retrouvés dans une zone de calme, poursuivant au moteur pendant 20h environ. Le vent est alors revenu de NE oscillant entre 10 et 24 noeuds.
Enfin les alizés tant attendus et une navigation au portant ! Du bonheur, cette navigation sous les étoiles et un nouvel an passé en mer. Au fur et à mesure de la descente vers le sud, la chaleur fut croissante et l'air chargé en sable en provenance d'Afrique. Attaquée en bottes et veste de quart, la navigation se termine en short et t-shirt. Notre arrivée à Mindelo a eu lieu de jour, dans cette baie très particulière, entourée de montagnes à 360 degrés.
La veille
Jusqu'à maintenant, nous réalisions une veille régulière
avec des quarts de 2 heures, la personne de quart se reposant par tranche de 20
minutes dans le cockpit. Pour cela nous utilisons un minuteur de cuisine. Vu du
nombre de cargos croisés (6 en 3 jours), nous avons décidé d'assurer une veille
plus light : mise en route du détecteur de radar Mer Veille, notre AIS étant
récepteur mais également émetteur indique notre position aux cargos
environnants (nous disposons d'un CTRX Carbon de chez MC Technology). Il nous
fut alors possible de dormir par tranche de 1 heure. A l'approche des côtes du
Cap Vert, nous avons alors repris une veille classique, ayant constaté que
certains cargos éteignent leur radar et AIS une fois quittées les côtes du Cap
Vert.
Mindelo
Plus rien à voir avec ce que j'ai connu lors de mon passage
à la voile en décembre 2006 : des pontons immenses et une marina flambant neuve
a pris place dans la baie. Le mouillage reste toujours possible, avec la
possibilité de laisser son annexe à la Marina pour... 4 euros par jour !
Mindelo change peu à peu de visage, prenant une tournure business : à la
marina, l'eau (ce qu'on peut considérer comme normal vu que l'eau est rare
ici), le wifi ou encore l'électricité sont payants avec une nuitée d'environ 35
euros pour un 14m. Les gardiens d'annexe ont presque disparu, laissant la place
à un complexe piscine / bar / restaurant très « fashion » sur la
jetée.
Certaines personnes trouvent l'escale de Mindelo
inintéressante (par rapport aux autres îles). On prend pourtant ici le pouls de
la capitale d'un pays singulier. Un mélange d'Afrique et de Brésil : les peaux
sont noires, les yeux sont vert - bleu, les gens sont "cool", ouverts
aux étrangers, parlant souvent le français (bien mieux que les espagnols qui
n’alignent même pas un mot d’anglais).
Côté formalités à l'arrivée, il faut rendre visite à
l'immigration pour tamponner les passeports, puis à la police maritime pour
faire la clearance d'arrivée du voilier. Les administrations travaillent d'une
façon bureaucratique, il ne faut pas être pressé !
Ce pays en plein développement, laisse la part belle aux
investisseurs étrangers (au plus offrant bien entendu). On sent ici que les
choses vont vite, laissant souvent sur le carreau un grand nombre de locaux
qui ne profitent pas de l’essor du tourisme...
Par JP le 7 janvier 2011, 15:37 :: Parcours
Courte escale au Cap Vert
Le Nouvel An est venu en douceur pendant notre traversée, sous un ciel étoilé, au portant et après avoir mangé un filet de dorade coryphène agrémenté de citron et de baies roses de Graciosa...
Nous vous souhaitons une excellente année 2011 à vous tous !
Nous sommes arrivés à Mindelo sur l'île de Sao Vicente mercredi midi et découvrons peu à peu la ville : rues pavées, lauriers roses et hibiscus fleuris, soleil de plomb et retour au portugais.
Par Clara le 7 janvier 2011, 00:04 :: Parcours
« billets précédents - page 6 de 10 - billets suivants »